2016年12月

2016年 最終日 

今年も残すところわずかとなりました。 まさに年の瀬といった感じだが、山場はもう過ぎた 笑

 

先日から行っていた中型バスのフレームリペアも昨日、メーカー点検へ持ち込み、全ての穴、亀裂、錆びを隈なくチェック。国土交通省への書類も製作し、「運行停止」は免れた。     豊くんやったね!! 

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そして、実はもう一台フレームの修理を行っている。 11mの大型路線バズのFサスペンション部のフレーム座靴だ。

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大分腐食が進行している。  フロント側はレベリングバルブが1つのため。フレーム~サス間の板増しはできない。 既存の形で強度をもたすしかないわけだ。

フレーム裏表側面側にリブを追加し補強。 サス面も6mm板にフレームの中に極太アングルを長めにもぐらせた。 絶対に折れない。

 

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久しぶりに作業をしたせいか、筋肉痛が3日もとれない。 筋肉痛というより筋を痛めているみたいだ こんなハズじゃないんだが・・・笑 

 

続いて、大型バスのフルレストア、中型バスのオールペンと続くが、年内はもう打ち止め。   当社は今日が最終日なのだが、終わらせられるものは終わらせて、夕方以降は有意義な時間をすごしていこう!!

 

本年、お世話になりましたお客様、業者様、本当に有難うございました。 まだまだ至らぬ点などありますが、今後も、より一層サービス対応の強化に努めていく所存です。 どうぞ来年も宜しくお願い致します。

 

よいお年を!!!!

 

バス床下腐食・・・重大事故のおそれ・・・ 

最近、重大事故の恐れがあるとして、バス床下腐食の点検促進を呼びかけている。   状態によっては国土交通省より運行停止となってしまう。

 

当社でも、バスの持込車検では、ガッチリ30分以上も下回りをチェックされた。    実際に修理を施さないと運行できない、いわゆる「運行停止」を通知されたユーザー様は多いようだ。   高額な費用または修復不可能のケースがあり、対応に苦慮している。

 

フロント、リヤともに、サスペンションを支える一番重要な部位が腐食し、最悪の場合にアームごと崩れる形になる。  調べると実際の事故も起きているようだが。

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いまやバス業界では、その需要の高さからか新車の納期が1年待ちで、中古バスの売買、トレードが盛んにおこなわれているが、運行業者様においてはこの部分は注意が必要だ。  実際に見た目を綺麗にしても、車検時に運行停止になる可能性が高い。  安い買い物でないだけに、そこに修理費用がかさむと死活問題にもなりかねない。  

 

そして整備業者においても、ジャッキUP時にセンターメンバーが座屈するなどのダメージもある。  十分に気にをつけてもらいたい。

 

実は現在当社にて一台 当該作業を実施している。 

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1482311406474.jpgのサムネール画像

 腐食部は全て切開し、新たに6mmの鉄板をパッチししたり、フレーム形状にリブを作製し補強をかけ防錆処置をしていく。   6mmの鉄板というのがなんとも厄介。 加工が容易じゃない

多くのお客様が乗車する車両。 少しでも安全を提供できるようシットリガッチリ固めていきたいと思います。

 

大分恒例の年末感が出てきたが、今年はほとんどの車両が終わりそうもない。  そんな中、取引商品の打合せや、来年1月分の作業打合せなどはなんとか残りの数日でこなして行きたいと思う。   みんなも頑張っていこう!!   

 

 

    

トレーラー販売、メンテナンス、カスタム

今回は、ブラストトレイル製商品のご紹介。  マリンジェット、ボート用トレーラー、またボート用品、消耗品などを扱っているのだが、当社でその販売をさせていただくこととなった。   関連部品、消耗品、またマリン系 ボートパーツなどの販売もおこなっていく。

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もちろん当社でのメンテナンスや、カスタムなども可能。  サービス詳細は追ってUPさせていただきます。

 

車を使った遊びは多岐にわたると思うが、SUVに牽引トレーラーでの車中泊や、マリン系スポーツなどやはりアウトドア系の遊びとしては醍醐味ではないだろうか。

 

とつきずらい、などのイメージもあるが、気軽にできる遊びとしての商品選択をし、サービスを展開していきたいとも思う。

 

「車で遊ぶ」をキーワードにサービスを展開できたらと思う。 詳細は別途UPしていく予定なので是非みてほしい!!  

 

 

    

超広角カメラ

今日は、新商品「超広角車載バックカメラ」の説明で、ジェットイノウエさんにご来店いただいた。

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読んで字のごとく「超広角」な商品だ。   実際にその機能を拝見したのだが、かなり優れている。 この手の商品では三菱電機さん、クラリオンさんなどが有名だが、機能、価格ともに上をいっている。

 

画角では水平160℃、垂直120℃と抜群の視界を得られるため、普段バック時の視界に懸念のあるドライバーの方にはお勧め。  さらに助成金の対象商品のようだ!!    

 

視界の悪い箱型トラックなどの後退時の事故を受けて、バックカメラ装着の義務化が進んでいる中、もってこいの商品だと思う。  

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当社にて納入、取付け対応可能です。  

 

これで少しでも事故が減少すれば尚嬉しいことだ。  

 

トラック系バッテリー盗難対策を

先週、当社にバツテリー盗難にあったお客様からのSOSの電話があった。  もしや??  とは思ったが気に留めず対応にあたった。    

 

しかし、数日後、また盗難SOS。    

 

そして、エース豊くんが、「積載のバッテリー上がっちゃってますねぇ。うんともすんともいわないんですよぉ」・・・・   もしや?  が的中。  当社の積載のバッテリーも盗難されていました。  なんとなくイヤな予感がしたときは、すぐさま行動に移すべきだったかな。。

 

それ以後、数件の盗難情報を耳にしています。   新松戸から馬橋、松戸、五香あたり気をつけてください。  当社は月締め駐車場にも実は監視カメラを4機設置してあるので、これから捜索しようと思いますが、期待薄だとは思う。

 

それにしても、こそこそ、イタズラするヤツはどうも許せない。  当社はまだしも毎朝早くから仕事で使うトラックの被害を考えると余計腹がたって仕方ない。 「みんな頑張ってんだ!    正々堂々勝負しろ!!」 っていう胸中です。 捕まえたら賠換えしの予定です。

 

みなさんも気をつけてください。

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MK フロント修理

 

今期はMKがなぜか多いような気がする。 大きさ的にも需要があり中古でもいい価格帯での販売がされているみたいだ。

 

今回もスピード修理だが、Fマスクの左右。   同じ車だが別々の事故だ。 

 

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当然のごとくパーツの入荷は期待できず、現物修理。  そういえば昔、なくなったバンパーを修理?? したことがあったww   修理というより製作にちかいww

 

今回は、翌日の陽をおがめることなく終わらせることができた。  2手に分かれてできたのもその要因かもしれない。

 

 

綺麗で早く。 仕上がりもバッチリ!!

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いよいよ今年も終盤にさしかかってきましたが、今年の残りを全力で頑張っていこう!!   

 

お疲れ様!!

追突事故で。

今回は、三菱中型バスMKの修理だ。  停車しているところを追突され、いわゆる100:0という内容での修理となる。

大きな一枚パネルのバンパーは変形しまくり、内側の5mmくらいありそうな鉄製ホースメントまでおされ、エンジンのクーラーコンプレッサーのプーリーも破損させていた。  一応下の写真は現地で粗出しをし、プーリーの接触を回避させた状態だが、ここからが本番。

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いつものことだが、これを2日であげる。

 

当然塗装も含め2日のため、なるべく1日目か2日目の朝一で塗装まで終わらせる必要がある。

 

このようなスピード修理は、お客様の車両の稼動を止めるわけにはいかないから必須なわけだが、保険作業において、このようなときの夜間割り増し作業とは通用するのだろうか??   

 

恒例なことだが、バスのボデー部品は2日3日では全く入荷しないのが常。今回も1ヶ月以上という回答。 現品で直すしかないのだが損傷がひどく時間もない。  今回は切開し、鉄板を張り替えることとなったのだが、それでもかなり時間はかかる。 このバンパーは一枚のパネルにライト類の肉抜き穴が多数あいていたり中央下側に盛り上がるように湾曲しているめ、修整には骨が折れる。    

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この手の作業は大分経験しているので、ある程度の免疫があるがやはり朝が近づくにつれ、心身ともにピークがやってくる。 もうこの時点で8時間は経過している。笑

終わったあとの爽快感だけを求めてひたすら頑張るといったところだろうか。

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ようやく形をとり、仮合わせを終えペイント完了!!    すでに朝となり出勤時間のチャイムがなりそうだ。 笑 
笑い事じゃないな・・・ 健人くんお疲れ様!!   完璧な仕上がり!! 

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バンパーの傍ら、パワー仕事に豊くん。 ホースメントも綺麗さっぱり。こちらもさすが!!   お疲れ様!!

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連携プレーでこちらはDENSOさんにおまかせ!! ヒットしていたクーラーコンプレッサー。

 

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牽引フック穴も綺麗にあけて完成!!    無事納車となりました。   みんなお疲れ様!!
   
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