井上自動車ブログ

毎月おこなっている日曜日の車両点検。　自分の原点でもある作業だが、かれこれ11年間実施している。いろいろとあったが、無遅刻・無欠席の皆勤賞だ　(笑)　　

 

今回は、数日前からの首から肩、そして背中にいたるまで原因不明の痛みがあり、そんな中の実施となったが、助っ人がきてくれて助かった。　ありがとうございます!!

引き続き、皆勤賞の継続を頑張らないといけないな。

 

 

 

 

この日は、その他のこともあり少し遅くなってしまったのだが、思い立って急きょ南房へと出かけた。　朝も早かったので眠気もあったのだが、高速を飛ばし2時間でいつもの館山自衛隊711に23時に到着。

 

翌日の早朝より地磯のヒラススギ狙い。　　　　　

 

711で買い出しをすませ、約3～40分走りポイント横で車中泊。　　　早朝5時より開始。　　肩の痛みと用事もあって短時間ときめていたが、運よくだすことができた!!　 

 

 

 

 

 

 

ヒラスズキ　　最大67cm  5本キャッチ。　　

3本以上は切られたが、やはり荒波の中の豪快なジャンプと、磯上げまでのランディングがハラハラドキドキでたまらない。　童心にかえってしまう瞬間だ。　

 

そして腕と背中の激痛で10時にはあがった。　準備はしていたのでついでに沖ノ島でシュノーケルともおもったが、我慢して帰路へ立った。　　次は万全で挑みたいな。

 

　　

 

 

1人徹夜をした。　かろうじて明るくはならなかったが。(笑)

純正じゃない、なんともいえない赤っぽい白。

工場長にある程度調色をしてもらっていたのだが、自分でいじったらハマってしまった。

 

 

 

そして最後には、この大きなバンパーを一人で装着させるという最大の難関が待っている。

落とせば終わり。　

 

 

 

 

だれにも見られたくない凄まじい体制の中、電話まで鳴り一瞬乱れたが無事装着完了。

 

 

お疲れ様でした。

 

 

 

 

 

　

 

　

いままで、使ってきた2日間工程管理表を新調した。

 

6年ぶりくらいだろうか。。

いろいろなことがあったがお疲れ様でした。　サイズの問題と、書き・消しの繰り返しでホワイトボードではなくなってしまっていたため、交換となった。

 

 

新調した管理ボード。

 

今回、工場稼働6名となり、自分が工程表から追い出される形となった。　　　納期の制約が多く、部品発注や納期のスピードも重要な管理項目となるが、いまやこの大部分の段取りを工場長がおこなっている。　いままででは到底考えられなかったことだが、これがいわゆる「事業は人成り」ってことなんだろう。　　

 

ということで、自分は追い出される形となったわけだが、今後のポストを増やす意味でも、本腰をいれて管理業務とマーケティングに目を向けていきたいとおもっている。　以前よりずっとやりたかったことだ。　いままで以上に考えることが仕事になりそうだ。

 

すでにいろいろと見えてきたものもあるのだが、とくに受注量と能率はある人数を超えてきたあたりからその関係に変化があった。　

 

いろいろと「働き方改革」というのが言われているが、今回36協定による休日出勤を廃止し、4週8休を取り入れた。日数でいえば完全週休2日が可能となりそうだ。　　段取り・管理能力の向上によって、普段見いだせなかったものを見いだせたのかもしれない。

 

それを活かすことができたことは、非常にうれしいし、必ず良いことが連鎖するハズだ。　　頑張るぞ!!　　　　　

 

　

 

 

 

 

3月、暖かい日が続いた週に出撃。

 

去年、水槽の立ち上げが10月を過ぎてしまい、獲得できなかったクロダイを狙いにいってきた。　クロは1年振り。

 

昔の仕事の後輩が工場長をつとめる某トラックディーラー横の水路に群れが入り込んでいるのを聞いていたが、その水路につながる場所からスタートしてみた。　　　そういえば水温の上昇で水路に迷い込むチヌの大群のニュースもやっていたような。。

 

1年ぶりのベイトチヌに、キャストが不安だったが、1投目でヒット!!

46cm

 

やはりこの気温で、お腹パンパンのクロダイが浅瀬にあつまつていた。

 

 

43cm

 

 

　

49cm

 

立て続けにヒット!!

 

回遊型の綺麗なギンピカのクロダイ。

 

工場長　情報ありがとう!! (笑)

 

 

 

 

 

そして、場所を移動し、「年無し」って言うの?   50オーバー　ゲット!!

   

ヒレが分厚く極太　　年期はいってるょ

 

そのあと、当たりが遠のいたが　クロダイ13枚があがった。

 

 

 

 

続いて、帰港の前に少しだけキャスティングゲーム。　　

 

 

数匹ゲットして帰港。

 

 

 

年無し君は、持ち帰りです♪

 

 

無事　マイイケスへin

 

 

 

あとは、近所の畑で無農薬野菜とぶつぶつ交換。　今回は菜の花とブロッコリー。

やっぱりうまい!!緑が濃くて 最高!!

 

 

さぁて仕事への活力にしないとな。(笑)

 

 

 

 

 

 

　　

冬は頑張って車で山登り下がりのシーズンにしようと思ったが工場長の車両が治らず、サーキット2回程度でとうとう春のシーズンが来てしまった(笑)

 

いろいろとバタバタしているなか、なんとかタイミングをみつけ、早朝ミーティングへ　(笑)

モーニングコーヒーを手にしながら、向かったのは千葉方面の海。　　　工場長と落ち合うハズだったが落ち合えず、別々の場所でそれぞれ開始。

 

まぁ今回はコイツを試したくて行ったようなものだが。

SWAT88 に　タトゥーラHPF   

12グラムから70グラムまでキャストができる。　小型ロックフィッシュからヒラマサまでとれるパワーもあるとのことで早速試したが、「メチャクチャいい!!」

 

15グラムのミノーも問題なし。ジグは80グラムまでなんなくかっ飛んでいった。

これ一本で大分こなせそう。　これからかなり重宝しそうだ。

 

工場長とは、ニアミスで、ほぼ隣でやってたみたいだったけど気付かなかったな　(笑)　

 

そしてあまりの寒さと眠気で4時間でギブアップ。フラフラしながらなんとか帰宅。　　

 

 

帰宅後、

 

どうしてもやっておきたかった海水水槽の水換えを頑張ってやったが・・

 

 

 

 

午後2時にはダウン

 

まるで時間の使い方がなってない。。　　自分への講習をしなきゃいけないな。。　　

　　　　　

 

　　　

研修カリキュラム　～続　

 

1日2時間を目途に。今回は鈑金。　前回座学での講習をおこなったが、次は実践。　実はこの座学がポイントだと自分は感じている。　何故そうなのかの意味と理由を知ることが先に繋がる。実践においてはそれをベースとした自分の感覚と修正がものを言うと思うが、それは今後頑張って経験を積むしかない。

整備も同じだ。　

 

今回は工場長つきっきりで軽自動車の鈑金　2パネルに分かれて行った。

 

そして床板材への防腐塗装も。　

 

そしてもう一つ、作業に時間割をつけて行う習慣も併せて取り入れた。　　作業をもくもくとこなすのも良いが、時間割りを決め、その時間内にどう終わらせるかの意識も同時に養いたい。

技術とはまた違った側面をもつ部分だが、これは作業だけではない。　全体の「段取り」という意味では社会人必須の事項だと思っている。

「見る目を養う」と同時に「時間を守る」、「約束を守る」というところだろうか。

なかなか難しいことだとは思うが、出くなくとも意識はできる。　是非、習慣にしてもらいたい。

 

 

最近、ある本を読んだのだが、最強の規律、そして成功のカギに「時間厳守」とあった。全てをくくるにはおおげさなのかもしれないが、自分も全く同感。

似たようなものでは「遅刻が努力を無駄にする」という、確かスポーツ誌も興味深かかった。 

 

ほんの少しずつでいいから養っていってもらいたい。　共にガンバロウ!!

 

そしてこの誌は、その理由も続いて説いてくれてるんだ。　

 

 

 

　　　

　

　

前回　大型の検診車に続き着手していたのが、この小型の検診車。　入庫段階の写真を撮り忘れたが、例のごとく凹み、腐食を直し塗装をかけていく。

 

こちらも4月より働いてもらう車両だ。

今月の頭より着手し、ようやく色が入り。

最後にオレンジのライン施工をいれて完成。

 

後ろの扉部分と階段。　特に腐食が激しく、お客様の乗り入り口。　ここはご要望通りにバッチリ仕上げた。

4月までギリギリだったがなんとか完成。

バリバリ働いてもらいましょう♪

 

 

 

今回、新たらしく当社に戦力が加わった。

1日目より当社の扱う業務内容から、仕事の流れやボイント、そして何より基礎知識からの研修のカリキュラムを組んで行っているが　ボードに向かって1日研修をするのは久しぶりで新鮮だった!!　　

スーツ姿でお疲れの様子だったが、是非頑張ってもらいたい。 

　

実践と実習で、しっかり作業の方法と、何よりその必要性を覚えてもらいたい。　ゆっくりじっくり教えていくからヨロシク!!

お付き合いある業者さま、当社へお越しの際は「阿部」くんを宜しくお願いいたします。 

 

以前より着手していた大型の検診車の全工程が終了した。　今回は自分も多く作業に関わらせてもらったがヤッパリやりがい満点だ(笑)

塗装は冨さん一人で頑張ってもらった。　年度末とその他いろいろと重なったがこの時期は踏ん張り時なのかもしれない。　みんなお疲れ様!!

そしてご用命いただきましたお客様。いつもありがとうございます。　

4月からの時期に向けてまた頑張って働いてもらう車両です。

 

 

 

年始より開始していた大型バスの塗装とサロン改造(写真をとるのを忘れた)が無事おわり、バッチリ仕上がった!!   そして市場へと送り出すことができた。　来週早速稼働するようだが、市場の稼働率UPに微力ながら貢献できたようで嬉しい。　 急いだ甲斐があったよ。

   

このまま、ステッカー施工を施し、いよいよ本当に完成となる。　ということで看板屋さんにバトンタッチ。　　

 

 

 

そして横ではすでに次の車両に着手している。

大型検診車レストア

 

腐食が多く大分骨が折れる作業だが、切開し樹脂でガッチリ固めまくる。　　塗ってるそばから硬化するよりは、寒くて硬化が遅いほうが広範囲のバスでいうと好都合かもしれないな。

 

 

 

 

 

つづいて小型検診車腐食修理。

 

 

腐食で長く大きくあいた穴。　左右とも補強をいれて修復。　これでまだまだ使える。　

 

いずれも3月からの需要に向けてリニューアルさせ市場に送り返す予定!!

新しくなってまた頑張って働いてもらおう!!

 

 

 

2月は業務ミーティングの予定もタイト。　みんなで精査すること盛り沢山だが、そっちも必ず間に合わせよう!!　　

 

 

 

話しかわりますが、このカボチャプリン　いままででNO1です。　    疲れた時に是非!!